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新能源汽车电驱/电桥系统如何选择高速油封
发布时间:2024-09-06 10:16     浏览次数:123

轻量化高功率电驱系统已成为行业共同努力的方向,这也带来了如何实现高速密封的话题。

现在提到的高速,RPM已过20000,甚至在向30000努力,带来的问题就是线速度超过40m/s,极端案例超过60m/s,已远超传统密封件的服务范围,需要电驱厂商与密封厂商一起努力去定制密封方案。

基于成本的考虑,目前新能源电驱行业内主流的转轴密封为FKM油封,能应对线速度不高于35m/s的工况,也能部分的满足反转的要求,但此类产品难以应对35m/s以上的工况,也难以应对少油或者无油的运转环境导致的唇口损伤,进而耐久成为此类产品最大的挑战。前期的短时间(比如110小时)的密封件功能测试结果的PASS不代表此类产品可以满足全寿命周期的结论,需要综合考虑FKM材质在高温腐蚀的环境下所发生的渐变。

下一代高速密封产品为PTFE唇口转轴密封,基于PTFE自身所具有的耐高温自润滑以及可干运转的特性,此类设计可以从容应对线速度60m/s及以上的工况,有油润滑或者干运转都可轻松应对,同时可以满足反转的密封要求,在高速轴承不出现明显磨损的情况下此类产品的耐久可以与电驱系统同寿。此类产品也有成本偏高的缺点,但大批量的生产可以显著降低成本。

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