油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。设备的密封问题始终是困扰正常运行和安全的重要因素，今天来做个总结，同时重点讲讲最常见的油封。

油 封

润滑油的密封

油封的密封机理涉及两个因素，一个是腔体的密封，主要是油封外缘（静态部件）在腔体中的定位；二是密封唇口与旋转轴表面接触的动态密封，这是油封的最重要功能。

油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。

油封的原理和安装图文教程

油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为弹性体密封件，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。

安装过程：

第一步、先使用油封弹簧面朝向介质，再将油封剖分口拉开套在轴上，拉开角度为可通过轴的最小值。

第二步、将油封一端露出的骨架插入另一端沟槽中吻合好，再将油封贴紧座孔，剖分口朝上。

第三步、从油封剖分口处沿逆时针方向敲击油封，注意仅融入油封高度的一半装入座孔，最后装入部位应是剖分口对接处。

第四步、再次按照同样的方法将剩余高度的油封全部敲入座孔，速度要均匀，最终确保油封外端面与腔体端面平齐。

油封的漏油和图文解决方案

首先我们总结了几种漏油的常见原因：

1） 装配原因

① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；

② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；

③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。

2） 骨架原因

由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。

3） 工作介质原因

工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。

4） 唇口磨损原因

① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；

② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；

③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。

5） 轴的原因

① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。